市民アンケート調査と市民説明会の実施

・鉄道構造物の耐震性について質問があり、阪神淡路大震災などもふまえた国の設計基準に基づいて設計を行っている旨を説明しました。

・バス路線再編の進め方について質問があり、再編内容については現在検討中であり、箕面萱野駅を中心としたルートとする予定で、北急延伸後に社会実験を経て決定する旨を説明しました。

・見学会についての質問があり、今後、現場内の安全性など、見学可能な状態かを見極めたうえで、見学会開催の可否について検討する旨を説明しました。

・市立病院移転時期について質問があり、鉄道開業の2～3年後の移転を計画している旨を説明しました。

・大阪大学のどの学部が移転されるかについて質問があり、現在の粟生間谷東地区の外国語学部が新キャンパスに移転される旨を説明しました。

・箕面萱野駅のターミナル施設に、郵便局や銀行を設置してほしい、という意見がありました。

・鉄道完成時の国道423号側道の道路形態について質問があり、国道171号から旧COM1号館までの約500mについては、工事前の3車線から2車線となる旨を説明しました。

・大阪大学のどの学部が移転されるかについて質問があり、現在の粟生間谷東地区の外国語学部が新キャンパスに移転される旨を説明しました。

・箕面萱野駅へ乗り入れる電車本数について質問があり、現在の千里中央駅に乗り入れている全ての電車が箕面萱野駅まで乗り入れる旨を説明しました。

・鉄道インフラ部の管理とリース料について質問があり、インフラ部の維持管理は箕面市で行い、北大阪急行電鉄（株）へ無償で貸与する旨を説明しました。

・バス路線再編の進めかたについて質問があり、再編内容については現在検討中であり、箕面萱野駅を中心としたルートとする予定で、北急延伸後に社会実験を経て決定する旨を説明しました。

・箕面萱野駅に大きい駐車場を整備してほしい。現状のイオンの駐車場は、休日に混雑しており、駅の開設後は更に道路が混むのではないか、という意見があり、現在、イオンの駐車場は大阪北部地震の影響で一部供用を禁止しているため混雑しているが、北急延伸後については、周辺の駐車場で需要をまかなえる旨を説明しました。

・今回の説明会の目的は何か、という質問があり、市民の関心度が高い北急延伸事業において、市民の皆様に事業進捗を報告していくため、定例的に開催している旨を説明しました。

・高架区間の橋脚の下の利用形態について質問があり、現在検討中である旨を説明しました。

・北急延伸の軌道上にはたくさんの地震の断層が存在するが、地震の対策は万全なのか、という質問があり、断層の存在は延伸事業発足時より認識しており、阪神淡路大震災もふまえた国の設計基準に基づいて設計を行っている旨を説明しました。

・千里川の上に鉄板を敷き、その上にクレーンを置いて工事をしているが、安全性に問題は無いのか、川の出水期・渇水期を考慮しているのか、という質問があり、河川管理者と協議のうえ、安全性を確保した上で工事を進めている旨を説明しました。

・COM2号館の下のバリアフリー化はしないのか、という質問があり、現在検討中である旨を説明しました。

・新駅のまちづくりの一環として、集客施設を建てる計画がなされているが、人が集まった場合、道路が渋滞するのでは、交通量が増えて事故が増えるのでは、という意見があり、交通安全等に配慮したインフラの整備、及びまちづくりをすすめていく旨を説明しました。

・シールド区間は何台のマシンで作業をするのか、という質問があり、2台のマシンで作業をする予定である旨を説明しました。

・箕面今宮線、現状の道路幅では狭すぎる。歩道の整備やガードレールを設置する予定はあるのか、という質問があり、歩道の整備は随時行っており、ガードレールの設置は今後検討していく旨を説明しました。

・萱野交差点の道路の舗装、青信号の時間の調整、国道171号をまたぐ歩道橋を設置をしてほしい、という意見がありました。

・箕面萱野駅の駅ビルの入札状況について質問があり、先般の募集において応募はなく、今後、改めて募集をかけていく旨を説明しました。

・新船場北橋付近のまちづくりが中途半端になっている、箕面船場阪大前駅の周辺まちづくりに併せて、新船場北橋付近も再開発するのか、という質問があり、現状の計画では再開発の予定はない旨を説明しました。

・箕面萱野駅だけにターミナルを集中させるべきではなく、箕面船場阪大前駅にも同レベルのターミナルを設置するべきだ、という意見があり、箕面船場阪大前駅に必要な交通機能については、今後検討を進めていく旨を説明しました。

・新駅、及びその周辺のまちづくりは、人で溢れない、ゆとりのある設計にしてほしい、という意見がありました。

平成29年度市民説明会の実施結果

平成29年7月17日から21日の間に、市内5カ所において、北大阪急行線延伸計画の市民説明会を開催し、合計60名の方にご参加いただきました。

各会場での主な質問など

鉄道そのものの建設に対する質問などは少なく、周辺のまちづくりや駅へのアクセスについての質問などを多くいただきました。各会場での主な質問などについては以下のとおりです。（新駅名称は全て仮称）

＜みのお市民活動センター＞

大阪大学箕面キャンパス移転について質問があり、現時点での進捗状況について説明した。

千里里中央と（仮称）箕面船場駅間の整備区分、施工方法及び近接建物への影響について質問があり、当該区間は北大阪急行電鉄株式会社施工であること、施工方法及び近接建物への影響は小さいことを説明した。

(仮称)新箕面駅ビルの設備手法についての質問があり、民間事業者が収益施設として駅ビルを整備する仕組みで検討を進めていることを説明した。

COM1号館付近の掘削深さ及び高架区間での構造物高さについて質問があり、予定の深さや高さについて説明した。

高架区間における落下物について質問があり、事例はほとんどないことを説明した。

高架区間における列車騒音について質問があり、環境影響評価による予測の結果は基準値以下であること。さらにロングレールの採用や防音壁により、騒音の低減を図っていくことを説明した。

（仮称）箕面船場駅周辺の駐輪場について質問があり、約1,000台の駐輪場の整備を行うことを説明した。

（仮称）箕面船場駅における歩行者デッキ及び新御堂筋西側駐輪場の整備計画について質問があり、歩行者デッキの現在の検討状況及び新御堂筋西側の駐輪場整備の計画はない旨を説明した。

歩行者デッキの自転車通行の可否について質問があり、自転車が通行できないことを説明した。

北急延伸事業における鉄道事業者の負担について質問があり、大阪大学箕面キャンパスの移転や市民文化ホール整備の具体化などによる利用客増が見込めることから増額したことを説明した。

千里川の流下能力について質問があり、工事前後で変わらないことを説明した。

（仮称）新箕面駅周辺の交番の整備について要望があり、箕面警察署へ要望を伝えることを説明した。

（仮称）箕面船場駅周辺の特別業務地区について質問があり、特別業務地区建築条令の改正について説明した。

当市民説明会の広報について要望があった。

＜総合保健福祉センター＞

新船場西公園に接続する歩行者デッキについて質問があり、検討状況や今後の予定について説明した。

新船場西公園に接続する歩行者デッキには反対で、公園へ延長しない案を望む意見があった。

歩行者デッキは、新船場西公園の真ん中を通過している道路を閉鎖して降ろしてはどうかという意見があった。

新御堂筋でのエレベーター設置に大阪府が反対したから新船場西公園へ歩行者デッキを延長したといううわさがあると質問があり、それは事実ではなく新御堂筋ではビルのエレベーターで歩道に降りる構想であることを説明した。

シールド工事区間のシールドマシンの発進について質問があり、上下線用のシールドマシンがともに（仮称）箕面船場駅南端から発進することを説明した。

今回の鉄道事業や公共施設整備にかかる費用と維持管理費などについて質問があり、今回の事業にかかる費用や効果予測の結果について説明した。

市立図書館の設置について質問があり、（仮称）箕面船場駅周辺への移転理由について説明した。

＜中央生涯学習センター＞

説明会の主旨や実績について質問があり、開催主旨及びこれまでの実績について説明した。

整備を行う公共施設に関する市民意見の聴取方法について質問があり、パブリックコメントの実施や説明会の開催について説明した。

市民文化ホールなどの公共施設や商業施設などの必要性、市民要望について質問があり、各公共施設の現状、課題、目的、必要性について説明した。

シールド区間の線形について質問があり、設計の考えかたについて説明した。

鉄道延伸工事の施行の手続きについて質問があり、都市計画法及び鉄道事業法、軌道法などの手続きについて説明した。

市民文化ホールの運営予定者やメイプル文化財団との関係について質問があり、運営予定者の業務及び位置づけについて説明した。

（仮称）箕面船場駅の大阪大学箕面キャンパスの用地について質問があり、箕面市が先行取得して進めていくことを説明した。

＜とどろみの森学園＞

（仮称）箕面船場駅工事における新御堂筋本線車線規制に伴う事故の有無について質問があり、現時点まで事故はないことを説明した。

新しい都市計画道路の供用開始時期について質問があり、萱野東西線及び芝如意谷線の供用開始時期について説明した。

バス路線の再編について質問があり、（仮称）新箕面駅を中心とした市内交通が充実したルートを、社会実験を経て決定する旨を説明した。

＜東生涯学習センター＞

船場地区の市民ホールや大阪大学の建物の高さについて質問があり、現在の予定などについて説明した。

バス路線再編の進めかたについて質問があり、協議会を立ち上げて検討を行い、（仮）新箕面駅を中心としたルートを、社会実験を経て決定する旨を説明した。

掘削の深さについて質問があり、予定している深さについて説明した。

鉄道事業者の事業費負担について質問があり、事業全体では110億円と応分の負担はしていると説明した。

市民ホールなどの公共施設の設置について質問があり、検討の経緯について説明した。

延伸工事の事故防止や自然災害の対応について質問があり、十分に安全に配慮して工事を進めていることを説明した。

今回の北大阪急行線延伸によるメリットなどについて質問があり、シミュレーションによる経済効果の予測など延伸によるメリットなどについて説明した。

平成28年度市民説明会の実施結果

「北大阪急行線の延伸について」のページに戻る