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No.00000742

担当部局

260300 地域創造部交通政策課

記入年月日

平成 23年 06月 14日

事　業　名	50 市内公共交通整備事業
政　　　策	20 公共交通機関の整備
施　　　策	65 バス路線網の整備

会　　計	01 一般会計	臨時
科　　目	02 総務費
	01 総務管理費
	13 安全都市推進費

区分		計画期間	平成10年度～平成22年度	自治・法定受託
市の独自性	04 国府支出金＋市（ルール分）	独自性の根拠	03 市要綱	新規・継続	00 継続

根拠条文	・高齢者、身体障害者等の公共交通機関を利用した移動の円滑化の促進に関する法律第４条第３号・地域公共交通の活性化及び再生に関する法律第６条第１項
位置づけられた市の個別計画	箕面市交通バリアフリー基本構想

事業の特徴		子ども高齢者障害者男女協働参画健康・医療福祉学校教育生涯学習 IT（情報システム）情報提供市民協働・コミュニティ都市基盤の整備都市基盤の維持・管理環境・景観・みどり市有建築物の管理安全・安心商工観光・農林業文化・歴史人権・国際・平和いずれにも該当しない事業の特徴についての説明はこちらをご覧ください
事業実施の意図（目的）		・ノンステップバス導入補助によりバス利用者の利便性の向上を図る。・市民の満足度が低いバス路線網の整備について、路線バスとＭバスの連携や一体化を目指し「地域公共交通活性化及び再生に関する法律」に基づく箕面市地域公共交通活性化協議会において、「箕面市地域公共交通総合連携計画」を策定し、実証運行を行い、新たなバス交通を導入する。
全体事業計画		・ノンステップバス導入補助。（～平成２２年度導入率２０％）・地域公共交通の活性化及び再生に関する法律に基づく箕面市地域公共交通活性化協議会の運営。・具体の実証運行ルートなどの運行内容、専門的な調査及び検討を行う協議会の下部組織となる分科会の運営。・箕面市地域公共交通総合連携計画の策定（平成２１年度）・新たなバス交通の実証運行。（平成２２年度秋～平成２５年３月）
事業を廃止した場合、実施しない場合の影響	影響	・箕面市交通バリアフリー基本構想に基づく目標が達成できない。・市民の不満足度が高い公共交通（バス）の整備充実が図れない。
	市民への影響の具体例	・高齢者、身体障害者等に対する交通利便性の向上が図れない。・市内東西交通、市内循環型の移動の確保が図れない。

平成２２年度事業

事業内容（計画）

・ノンステップバス導入補助（１台）を行います。
・新たなバス交通の整備や利用促進策を定めた「箕面市地域公共交通総合連携計画」に基づき、新たなバスの実証運行や利用促進策を実施する箕
　面市地域公共交通活性化協議会に対して、事業の一部及び運営費を負担します。
・箕面市地域公共交通活性化協議会の事務局として、協議会を運営します。

	第１四半期	第２四半期	第３四半期	第４四半期
実施結果（成果）	・第７回協議会の開催・新たなバスのデザイン選考会の開催・ノンステップバス導入に係る路線バス事業者との協議	・第８回協議会の開催・第1･2分科会市民部会の開催・新たなバスの愛称選考会の開催・松寿荘他各種団体への説明・バスマップの全戸配布・セレモニー等の開催・実証運行の開始	・第９回協議会の開催・バス利用者アンケート調査及び市民アンケート調査の実施・ｳﾞｨｿﾗとの連携・スタンプラリーなど参加型イベントの実施・市内全自治会への利用促進にかかるお知らせ文の配布	・第１０回協議会、第3･4･5回分科会市民部会、第1･2･3回専門部会の開催・箕面交通・観光案内所の設置及び開設イベントの開催・箕面駅西側駐輪場の整備・運行見直し（素案）の作成
終了にあたり課題と解決策	・実証運行開始に向けてバス停の地先地権者協議、警察等関係者協議の実施、その他関係機関協議の実施。・新たなバスの愛称選考会に向けた協議調整	・実証運行開始に伴う市民からの要望への対応・今後の見直しの検討。	実証運行開始に伴う市民からの要望への対応・今後の見直しの検討。・利用促進策の検討。	・実証運行開始に伴う市民からの要望への対応・運行見直し（素案）にかかる説明会やパブリックコメントの実施、本格運行を目指す。・効果的な利用促進策の検討。

実施結果

ノンステップバス１台の導入について阪急バス株式会社に補助を行いました。また、オレンジゆずるバスについては、箕面市地域公共交通活性化協議会、分科会において市民協働で決定した運行計画をもとに平成２２年９月１日から３年間の実証運行を開始しました。その実証運行期間中に利用促進施策の検討及び実施や、評価見直しを行っています。利用促進策として、バスマップの全戸配布、セレモニー等の開催、商業施設（ヴィソラ）との連携、箕面 交通・観光案内所の設置及び開催イベント等を実施し、評価見直しについては、バス利用者アンケート調査や市民アンケート調査を行い、その結果や利用状況、市民意見をもとに協議会を４回、分科会市民部会を５回、分科会専門部会を３回開催し、市民協働での検討を行い、運行見直し（素案）を策定しました。

実施事業の課題の整理
（総括）

オレンジゆずるバスについては、持続可能で「市民に愛され使いたくなるバス」とするため、より一層の利便性の向上及び収支率の向上を図る必要があります。

課題を踏まえ次年度以降に向けた改善・改革内容

「市民に愛され使いたくなくなるバス」として、平成２５年４月から実証運行を開始するために、オレンジゆずるバスの利用促進策を実施し、利用率、認知率、収支率の向上を図るとともに、毎年度評価見直しを実施し、利便性の向上を図ります。

				（単位：千円）
				平成17年度	平成18年度	平成19年度	平成20年度	平成21年度	平成22年度
事業費	財源内訳	国庫支出金						82,500	31,020
		府支出金
		地方債
		その他
		一般財源		1,286	1,574	918	5,610	69,243	52,070
	事業費計		ア	1,286	1,574	918	5,610	151,743	83,090
人件費	人数（単位：人）			0.5	0.8	1.2	1.2	1.6	1.7
人件費	人件費計		イ	4,706	7,451	11,639	11,486	14,498	15,626
減価償却費			ウ	0	0	0	0	0	0
トータルコスト(ア＋イ＋ウ)				5,992	9,025	12,557	17,096	166,241	98,716

	（単位：千円）
	平成17年度	平成18年度	平成19年度	平成20年度	平成21年度	平成22年度
決算額	1,280	1,291	755	4,450	1,743	83,090

■事後チェック欄（平成２２年度事業結果に対するチェック）

施策目標達成に向け、外の事業と比較して、同一施策の中で極めて有効な事業であった。
前年度に比べ、施策の成果指標の向上への貢献度合いが進展した。
前年度に比べ、市民の満足度が上がった。
事業実施によって、直接の事業対象者以外にも波及的なメリットがあった。
他自治体に比べ、先進的な事業であった。
「箕面ブランド」を高める事業であった。
この事業実施によって、他の事業の廃止もしくは縮小できた。
実施方法・内容を工夫することで事業にかかるコストを縮減し、効率化することができた。
事業の一部または全部に関する、NPO、民間団体、ボランティア等へのｱｳﾄｿｰｼﾝｸﾞを、前年度に比べて拡大（初めて導入も含む）した。
市以外で実施できる主体はなかった。
事業実施の効果によって、市税収入等、財政的メリットがあった。
国・府等の特定財源を確保し、市の負担を軽減して実施することができた。
事業実施に伴い、広告事業による収入確保ができた。
ここ１～２年で市民ニーズが急速に高まっている。
数年以内の期間限定の事業であり、永続的に実施するものではない。

平成２３年度事業

事業内容（計画）

・「箕面市地域公共交通総合連携計画」に基づき、新たなバスの実証運行や利用促進策を実施する箕面市地域公共交通活性化協議会に対して、事業の一部及び運営費を負担し、引き続き同協議会の事務局として、協議会を運営します。
・デジタルサイネージ（電子看板）の維持管理を行います。

	第１四半期	第２四半期	第３四半期	第４四半期
実施結果（成果）	・協議会を２回開催しました。・分科会市民部会を開催しました。・分科会専門部会を開催しました。・軽微な見直しを実施しました。・運行見直しに関するパブリックコメント、説明会を実施しました。	・分科会市民部会を開催しました。・抜本的な見直しを実施しました。・デジタルサイネージ（電子看板）を４基設置しました。（箕面駅２基、かやの中央２基）	・分科会市民部会を開催しました。・分科会専門部会を開催しました。・ＯＤ調査、アンケート調査を実施しました。	・協議会を２回開催しました。・分科会市民部会・専門部会を開催しました。・無料お試し乗車券の配布や大阪大学と連携したバスツアーの企画・実施及び情報紙の作成を行いました。
終了にあたり課題と解決策	・実証運行に関する市民からの要望に対応します。・運行見直しの検討を行います。・利用促進策の検討を行います。	・実証運行に関する市民からの要望に対応します。・運行見直しの検討を行います。・利用促進策の検討を行います。	・実証運行に関する市民からの要望に対応します。・運行見直しの検討を行います。・利用促進策の検討を行います。	・実証運行に関する市民からの要望に対応します。・運行見直しの検討を行います。・利用促進策の検討を行います。

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